3.3.1 ¿Cómo desarrollar una estrategia exitosa?
En Costa Rica y estamos seguros en muchos otros países, se acaba de dar lo que llamamos la Ubermania. De una u otra forma la gran mayoría de los costarricenses han tenido que opinar con respecto a Uber. La Ubermania me llamó la atención cuando un niño de 3 años dijo que “quería montarse en un Uber”.
Algo estaba sucediendo en la pacifica Costa Rica, en donde los escándalos no duran más de tres días y son de inmediato superados por otro mini escándalo, la gran mayoría intrascendentes.
Uber, conocida multinacional que, por medio de su plataforma digital, conecta usuarios que requieren un servicio de transporte con proveedores independientes afiliados, todo dentro de una comunidad cerrada (Estrategia Lock-in, según Robert Kaplan, David Norton en su Balanced Scorecard y Arnoldo Hax en su modelo Delta) (ver más información en https://isoscorecard.com/…/plan-estrategico-fase…/ ) para conocer con más detalle.
Esta empresa sin solicitar permiso a las autoridades locales, implementó su plataforma de transporte privado, lo que de inmediato provocó la reacción de taxistas (rojos) formales e informales (porteadores), desatando tal escándalo que no hubo noticiero, periódico, radio noticiero, que no planteara los diferentes matices del tema. Las grandes comentaristas de la radio hicieron valer nuestra voz y hablaron claro, dedicando programas exclusivos. En todos los diarios y semanarios financieros, salieron varias páginas explicando cómo funcionaba Uber. Abogados constitucionalistas y de los otros, comentaristas de renombre y de los otros, programas de humor y hasta el mismo presidente de la República intervino en el tema haciendo valer su autoridad.
La Ubermania se convirtió en asunto de Estado, se menciona la Procuraduría, el Fiscal de la República, la Defensoría de los Habitantes, y hasta la Asamblea Legislativa y sobra decir el furor que causó en redes sociales de todo tipo. Nunca, salvo el sonado caso de la elección presidencial del 2014, se había visto una plataforma mercadológica tan exitosa, suponemos que llegó a más de 1.300.000 posibles usuarios.
La empresa de forma callada, sin el menor gasto en publicidad, logró que más de 17000 personas bajaran su App y se afiliaran 4500 colaboradores. No tuvo que atacar a sus competidores, los mismos clientes, de la forma más dura, se encargaron de atacar los competidores por las redes sociales, las autoridades tomaron parte en el asunto y recibieron cantidad de críticas y hasta solicitudes de renuncia para el viceministro del ramo.
Clientes que habían utilizado el servicio en otras latitudes contaron de su excelente experiencia y que decir del mercadeo uno a uno en todas las mesas de discusión y de las otras. Los abogados mencionaron todas las leyes, TLC´s y hasta los artículos de la misma Constitución de la Republica fue invocada.
Por supuesto, Uber, no tuvo que hacer esa investigación legal por su cuenta, pudo conocer de manera inmediata y gratuita los argumentos legales a favor o en contra del servicio.
Estamos seguros que ahora, en una posición que cuenta con el respaldo de la gran mayoría de los nacionales, se sentará a negociar con las autoridades. Ya tiene los argumentos legales, se hizo la investigación de mercado y en los mismos 3 días logró dar a conocer su producto de la forma más exitosa que mercadólogo alguno hubiera pensado. Todo al menor costo posible.
Este artículo fue publicado en Agosto del 2015, un año despues la situación sigue igual, Uber se mantiene sin cumplir requisito alguno mas que los propios y la competencia luego de manifestaciones con poco apoyo de la sociedad ha emprendido una serie de cambios y de sus propias aplicaciones con lo que pretende fortalecer el servicio al cliente.
Hay que reconocer que una práctica se cumple, aunque no nos guste: «Que hablen mal o bien de mi, pero que hablen«.
Puede ser que estemos a favor o en contra de UBER, por lo que si es cierto, que con una inversión mínima logra posicionar su marca en este y otros países.
A pesar de todo ese posicionamiento hemos escuchado que Uber está teniendo pérdidas, algo que a nosotros no nos asombra pues una situación similar la habiamos visto con la conocida Amazon.com la cual tuvo pérdidas por varios años consecutivos, sin embargo era la empresa de mayor crecimiento en bolsa.
Es probable que esta estrategia de introducción del servicio Uber haya sido similar en todas las ciudades del mundo en donde están operando y con resultados similares en la mayoria de los casos.
En el video adjunto, puede ver el modelo de Uber utilizand el Canvas:
Para conocer la situación actual de Uber puede ver el siguiente artículo
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